Поршневой компрессор — рабочая лошадка в гараже и мастерской. Но без регулярного обслуживания он быстро теряет производительность и выходит из строя. Три ключевых элемента, за которыми нужно следить, — масло, воздушный фильтр и обратный клапан.
Масло в поршневом компрессоре выполняет ту же роль, что и в двигателе автомобиля: смазывает, охлаждает и уплотняет. Первая замена рекомендуется после 50 часов работы (обкатка), затем — каждые 200–300 часов или раз в полгода. Используйте только компрессорное масло с подходящей вязкостью — моторное не годится, оно содержит присадки, образующие нагар на клапанах. Уровень масла проверяйте через смотровое окошко перед каждым запуском.
Воздушный фильтр на входе защищает цилиндропоршневую группу от пыли и абразивных частиц. В запылённых мастерских он забивается очень быстро. Грязный фильтр снижает производительность и увеличивает расход электроэнергии. Промывайте поролоновый фильтр в мыльной воде каждые 100 часов. Бумажный фильтр просто заменяйте новым.
Обратный клапан — маленькая, но критически важная деталь. Он не даёт сжатому воздуху из ресивера вернуться в цилиндр при остановке компрессора. Если клапан неисправен, компрессор не может набрать давление или начинает работать без остановки. Снимите клапан, промойте в растворителе и проверьте герметичность. При повреждении седла или пружины — замените узел целиком.
Не забывайте также сливать конденсат из ресивера через дренажный кран после каждого использования. Скопившаяся вода вызывает коррозию внутренних стенок и может попасть в пневмолинию, повредив подключённый инструмент.
Добавить комментарий